అనేక కారణాల వల్ల టైర్ ఒత్తిడి చాలా ముఖ్యమైనది. అండర్-ఇన్ఫ్లేటెడ్ టైర్లు వేగంగా అయిపోతాయి, వాహనం మరింత ఇంధనాన్ని ఉపయోగించాలని బలవంతం చేస్తుంది, హైడ్రోప్లేన్ మరింత సులభంగా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు రహదారిని కూడా పట్టుకోకండి. చాలా క్లిష్టంగా, తక్కువ-పెంచిన టైర్లు మలుపులు మరియు బ్రేకింగ్ మీద ట్రాక్షన్ కోల్పోతాయి, ఇది రోజువారీ డ్రైవింగ్ ప్రమాదకరంగా మారుతుంది. చివరగా, అధ్యయనాలు తక్కువ ద్రవ్యోల్బణాన్ని చూపించాయి, టైర్ ప్రెజర్ స్పెసిఫికేషన్ కింద 6 psi వరకు, దారితీస్తుంది వేడెక్కడం మరియు టైర్ బ్లోఅవుట్ .
దత్తత తీసుకున్న మొదటి ప్యాసింజర్ కారు a టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ (TPMS) 1986 పోర్స్చే 959, కానీ ఇది టైర్ల వైఫల్యాల పరంపరను తీసుకుంది, అలాగే ప్రజలు కేవలం లేరని ఆధారాలు పెరుగుతున్నాయి తగినంత శ్రద్ధ పెట్టడం నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA) చివరకు 2000 ల మధ్యలో అన్ని ప్యాసింజర్ వాహనాలపై డైరెక్ట్- TPMS ని ఆదేశించడానికి ఈ క్లిష్టమైన భద్రతా భాగానికి.
TPMS ఇన్సైడ్ టైర్ ప్రెజర్ సెన్సార్ను సూచిస్తుంది, దాగి ఉంది, కానీ క్లిష్టమైనది. https://www.gettyimages.com/license/185284096
2008 నుండి, రహదారిపై ఉన్న అన్ని వాహనాలలో 100% డైరెక్ట్- TPMS కలిగి ఉంటాయి. 2008 కి ముందు, వివిధ రకాల వాహనాలు పరోక్ష- TPMS లేదా ప్రత్యక్ష-TPMS తో అమర్చబడ్డాయి. ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ టైర్ ప్రెజర్ రీడింగ్లు ప్రమాదకరంగా తక్కువగా ఉంటే రెండు సిస్టమ్లు డ్రైవర్లను అప్రమత్తం చేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
పాత వాహనాల కోసం, పరోక్ష- TPMS నేరుగా టైర్ ఒత్తిడిని కొలవదు, కానీ చక్రాలు మరియు టైర్లను ఒకదానితో ఒకటి పోల్చడానికి టైర్ భ్రమణ వేగాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. టైర్ రొటేషన్ వేగం నేరుగా టైర్ చుట్టుకొలతకు సంబంధించినది, మరియు టైర్ చుట్టుకొలత నేరుగా టైర్ వ్యాసార్థానికి సంబంధించినది, ఇది టైర్ ప్రెజర్కు నేరుగా సంబంధించినది కనుక ఇది దీన్ని చేయగలదు. సరళంగా చెప్పాలంటే, తక్కువ టైర్ ఒత్తిడి చిన్న టైర్కు దారితీస్తుంది, ఇది వేగంగా తిరుగుతుంది. భ్రమణ వేగాన్ని పోల్చడం ద్వారా, వీల్ స్పీడ్ సెన్సార్లను (WSS) ఉపయోగించి, TPMS మాడ్యూల్ ఒకటి లేదా రెండు టైర్లలో టైర్ ఒత్తిడి తక్కువగా ఉందని లెక్కించవచ్చు.
కొన్ని పాత వాహనాలు మరియు 2008 తర్వాత అన్ని వాహనాల కోసం, డైరెక్ట్- TPMS మరింత విశ్వసనీయమైనది, ఎందుకంటే ఇది ప్రతి టైర్ నుండి నేరుగా ఒత్తిడి రీడింగులను తీసుకుంటుంది. అనంతర మార్కెట్ డైరెక్ట్- TPMS కిట్లు రహదారిపై ఆచరణాత్మకంగా ఏదైనా వాహనం కోసం కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి. TPMS సెన్సార్లు, సాధారణంగా టైర్ వాల్వ్లో భాగం -కొన్ని చక్రం మధ్యలో బ్యాండ్ చేయబడతాయి -నేరుగా టైర్ పీడనాన్ని కొలుస్తాయి మరియు ఈ డేటాను TPMS మాడ్యూల్కు తెలియజేయడానికి రేడియో సిగ్నల్లను ఉపయోగిస్తాయి.
మీ టైర్ ప్రెజర్ లైట్ మెరుస్తుంటే, మీ టైర్లను చెక్ చేయండి. https://www.gettyimages.com/license/165655572
కొన్ని వాహనాలలో, టిపిఎంఎస్ మాడ్యూల్ ఈ సమాచారాన్ని టిపిఎంఎస్ హెచ్చరిక కాంతిని ఉపయోగించి డ్రైవర్కు తెలియజేస్తుంది, మరికొన్ని ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ లేదా ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లేలో నేరుగా ఒత్తిడి పఠనాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు. TPMS హెచ్చరిక కాంతి ఎందుకు ఫ్లాష్ అవుతుందో, అలాగే ఇతర సందేశాలను సమాచార ప్రదర్శనకు అందించడానికి కనీసం రెండు కారణాలు ఉన్నాయి.
ఫ్లాట్ టైర్ - ఫ్లాషింగ్ టైర్ ప్రెజర్ వార్నింగ్ లైట్ కోసం కేవలం ఒక కారణం. https://www.gettyimages.com/license/829993790
మీరు ఫ్లాషింగ్ టైర్ ప్రెజర్ లైట్ కలిగి ఉంటే, అది టైర్ ప్రెజర్ సమస్య లేదా TPMS సమస్యను సూచిస్తుంది. TPMS ని విస్మరించవద్దు కాంతి లేదా మీ టైర్లు, ఇది మీకు అదనపు ఇంధనం, టైర్ జీవితం తగ్గడం, ట్రాక్షన్ మరియు స్థిరత్వం తగ్గడం మరియు టైర్ బ్లో అవుట్లు అయ్యే అవకాశం ఉంది. టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడానికి మరియు సర్దుబాటు చేయడానికి మరియు TPMS ని తిరిగి ప్రారంభించడానికి కొన్ని నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది, కానీ హెచ్చరిక కాంతి మెరుస్తూ ఉంటే, చేయవలసిన గొప్పదనం రోగ నిర్ధారణ మరియు మరమ్మత్తు కోసం మీ విశ్వసనీయ టైర్ దుకాణానికి వెళ్లడం.