కార్లు అన్ని రకాల శబ్దాలను చేస్తాయి మరియు వాటిలో చాలావరకు బాగా ట్యూన్ చేయబడిన యంత్రం యొక్క సాధారణ సంకేతాలు. టెయిల్పైప్ నుండి తక్కువ శబ్దాలు, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి మృదువైన రిథమిక్ హమ్, మీరు మొదట మీ ఎయిర్ కండీషనర్ను ఆన్ చేసినప్పుడు కొంచెం థంక్ శబ్దం-ఇవన్నీ శుభవార్తలు.
మరోవైపు, హుడ్ కింద నుండి మీరు ఎన్నడూ వినకూడని చాలా శబ్దాలు కూడా ఉన్నాయి. అంతగా స్వాగతించని శబ్దాలలో ఒకటి పాపింగ్ ధ్వని.
మీ ఇంజిన్ నుండి వచ్చే ధ్వని చెడ్డ వార్త కావచ్చు. మీరు అకస్మాత్తుగా ఇంజిన్ ప్రాంతంలో ఒక పెద్ద పాప్ లేదా చప్పుడు వినిపిస్తే, రోడ్డు పక్కకి లాగి దాన్ని తనిఖీ చేయండి. పొగ లేదా అగ్ని కోసం వెతుకుతూ ఉండండి, మీరు హుడ్ కింద ఎప్పుడూ చూడకూడని రెండు విషయాలు. అప్పుడప్పుడు, ముఖ్యంగా పాత వాహనాలలో, ఇంజిన్ బ్యాక్ఫైర్ వాస్తవానికి గాలి తీసుకోవడం ద్వారా ప్రతిధ్వనిస్తుంది మరియు మీ ప్లాస్టిక్ ఎయిర్ బాక్స్లో రంధ్రం వీస్తుంది. ఇది చాలా అరుదు, కానీ మీరు హుడ్ కింద ఒక చిన్న పేలుడు శబ్దం వినిపిస్తే అది చూడవలసిన విషయం. చాలా సార్లు, మీరు వినే పాపింగ్ శబ్దాలు చాలా తక్కువ పేలుడుతో ఉంటాయి.
మీరు ఎదుర్కోగల సమస్యను సూచించే పాపింగ్ యొక్క కొన్ని ఉదాహరణలు పాపింగ్, దగ్గు మరియు త్వరణంపై సంకోచం. మీరు గ్యాస్ పెడల్పై గట్టిగా అడుగుపెట్టిన ప్రతిసారీ మీ ఇంజిన్ ఫిర్యాదు చేస్తే, ఇది ఇంజిన్ పనితీరు సమస్య. ఉదాహరణకు, ఒక స్టాప్లైట్ వదిలివేయడాన్ని ఊహించండి; మీరు యాక్సిలరేటర్ను నొక్కితే, టేకాఫ్ చేయడానికి బదులుగా, మీ ఇంజిన్ మీకు కొన్ని నత్తిగా మరియు పాప్లను ఇస్తుంది, మీరు:
పాపింగ్ ధ్వని మరింత లయబద్ధంగా ఉంటే మరియు మీరు ఇంజిన్ను రివ్ చేస్తున్నప్పుడు తరచుగా సంభవిస్తే, మీరు ఎగ్జాస్ట్ లీక్ కోసం చూడవచ్చు. ఎగ్సాస్ట్ మానిఫోల్డ్ మీ ఇంజిన్ వైపు (లేదా వైపులా) దిగువ వైపు ఉంటుంది. ఎగిరిన ఎగ్జాస్ట్ రబ్బరు పట్టీ ఆ ప్రాంతం నుండి చాలా పెద్ద శబ్దాలను కలిగిస్తుంది, కానీ మీరు ఇంజిన్ను ఎత్తుకు తిప్పినప్పుడు ఇది ఎల్లప్పుడూ బిగ్గరగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో మీరు మొదట ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసినప్పుడు ఇలాంటి ఎగ్జాస్ట్ లీక్ వినవచ్చు కానీ, అది వేడెక్కుతున్నప్పుడు అది అద్భుతంగా సీల్ అయినట్లు అనిపిస్తుంది! ఎందుకంటే మీ ఎగ్సాస్ట్ మానిఫోల్డ్స్ మెటల్ విస్తరణ వాస్తవానికి ఒక చిన్న లీక్ను మూసివేయగలదు.
ఏదైనా ఎగ్జాస్ట్ లీక్ వీలైనంత త్వరగా జాగ్రత్త తీసుకోవాలి. ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లోకి కార్బన్ మోనాక్సైడ్ గ్యాస్ లీక్ అయ్యే అవకాశం తప్పు పరిస్థితులలో ప్రాణాంతకం కావచ్చు, కాబట్టి ఈ రిపేర్లో నిలిచిపోకండి.
ఇంజిన్ ప్రాంతం నుండి వచ్చే మరొక పాప్ లాంటి ధ్వని మీ బెల్ట్లను కలిగి ఉంటుంది. బెల్ట్ ధరించినట్లయితే లేదా ఫ్రేడ్ అయినట్లయితే, తరచుగా ఒక ముక్క తొక్కబడిపోతుంది, కానీ బెల్ట్కు జోడించబడి ఉంటుంది. మౌంట్లు, వాటర్ పంపులు, ఆల్టర్నేటర్లు లేదా మార్గంలో ఉన్న వాటికి వ్యతిరేకంగా పుల్లీలు మరియు స్లాప్ల ద్వారా తిరిగేటప్పుడు ఇది పెద్ద, ఫ్లాపింగ్ సౌండ్మేకర్గా మారుతుంది. ఇది రిథమిక్ స్లాపింగ్ లేదా పాపింగ్ ధ్వనిని ఎగ్జాస్ట్ లీక్ నుండి చాలా భిన్నంగా చేస్తుంది. చెడ్డ బెల్ట్ను వీలైనంత త్వరగా మార్చాలి లేదా అది మిమ్మల్ని ఎక్కడో చిక్కుల్లో పడేసే అవకాశం ఉంది.
పాపింగ్ శబ్దాలు గుర్తించడం కష్టం. మీ ఇంజిన్ పాప్-పాప్-పాప్ అవుతోందని మిమ్మల్ని మీరు ఒప్పించే ముందు, శబ్దం వాస్తవానికి మీ సస్పెన్షన్ లేదా స్టీరింగ్ నుండి వచ్చే నాక్ కాదని నిర్ధారించుకోండి. ఇవి విభిన్న సమస్యలు, తక్కువ తీవ్రమైనవి కావు కానీ రోగ నిర్ధారణ పరంగా భిన్నంగా ఉంటాయి.