నేను డేటొనా వద్ద రోలెక్స్ 24 వద్ద లెక్సస్ రేసింగ్ USA టీమ్‌తో 24 గంటలు నేరుగా ఉండిపోయాను మరియు ఇది చాలా రైడ్

లెక్సస్ రేసింగ్ రోలెక్స్ 24 డేటోనా రీక్యాప్

లెక్సస్ రేసింగ్ / సైడ్‌లైన్ స్పోర్ట్స్ ఫోటోగ్రఫి




లెక్సస్ రేసింగ్ భాగస్వామ్యంతో ప్రదర్శించారు

డేటోనా ఇంటర్నేషనల్ స్పీడ్వేలో శనివారం మధ్యాహ్నం 1:40 గంటలకు, రోలెక్స్ 24 ను అధికారికంగా తన్నడానికి పచ్చజెండా కదిలింది, ఇది 480 ఎకరాలలో అకస్మాత్తుగా ప్రతిధ్వనిస్తుంది, ఇందులో 38 కార్లు పాల్గొనే పురాణ ఫ్లోరిడా రేస్ట్రాక్ ఉన్నాయి. పోటీ యొక్క 58 వ వార్షిక పరుగు ఆటో రేసింగ్ అందించే అత్యంత ఘోరమైన సంఘటనలలో ఒకదాన్ని భరించడానికి సిద్ధమవుతుంది.





ఏదేమైనా, ఇది గాలిని చొప్పించే ఇంజిన్ల డ్రోన్ కోసం కాకపోతే, ఇంటర్నేషనల్ మోటార్ స్పోర్ట్స్ అసోసియేషన్ (IMSA) 2020 వెదర్‌టెక్ స్పోర్ట్స్ కార్ ఛాంపియన్‌షిప్ యొక్క ప్రారంభ రేసు జరుగుతున్నట్లు మీకు తెలియకపోవచ్చు. ట్రాక్ యొక్క హోమ్‌స్ట్రెచ్, ఇక్కడ 100,000 మంది వివిధ రంగులతో కూడిన సీట్లు ఉన్న కొద్దిమంది అభిమానులు తమ సొంత గర్జనను ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యాన్ని తీవ్రంగా కలిగి లేరు.

అయితే, రోలెక్స్ 24 మీ సగటు జాతికి దూరంగా ఉంది.



సాధారణ డేటోనా 500, స్పీడ్వే యొక్క ప్రీమియర్ ఈవెంట్, ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు సుమారు మూడున్నర గంటలు ఉంటుంది. ఏదేమైనా, ఈ జనవరి చివరి వారంలో ట్రాక్ వద్ద హాజరైన పుకార్లు 50,000 మంది అభిమానులలో మీరు చాలా మందిని కనుగొన్నారనేది సందేహమే-వీరిలో చాలామంది పోటీదారులు తమకు ఒక గంట ముందు పవిత్రమైన తారుపైకి అడుగు పెట్టడానికి అవకాశం కోసం ఆసక్తిగా వరుసలో ఉన్నారు. ప్రారంభ పంక్తికి మార్గం-రేసు టైటిల్‌లోని సంఖ్యా సూచించే 24 గంటలు పూర్తిస్థాయిలో సీటుకు పరిమితం కావడానికి ఇష్టపడే వారు.

IMSA సీజన్లో అత్యంత కఠినమైన సంఘటనలో లెక్సస్ రేసింగ్ USA కి ప్రాతినిధ్యం వహించిన కైల్ బుష్ మరియు AIM వాసర్ సుల్లివన్ బృందంలోని ఇతర సభ్యులతో నా చాట్లకు సంబంధించి మునుపటి కథనంలో నేను చెప్పినట్లుగా, చేరడానికి వారి ఆహ్వానాన్ని అంగీకరించడానికి నేను కొంచెం సంశయించాను. డేటోనాలో వాటిని ఎందుకంటే ఆటో రేసింగ్ ప్రపంచం గురించి జో పెస్కీ అలబామా రాష్ట్రంలో విధానపరమైన చట్టం యొక్క చిక్కుల గురించి నాకు తెలుసు నా కజిన్ విన్నీ.

కృతజ్ఞతగా, గ్రహం మీద నా దాదాపు మూడు దశాబ్దాల వ్యవధిలో ఒక ప్రొఫెషనల్ రేస్‌కు ఎప్పుడూ హాజరు కాలేదని హామీ ఇచ్చిన తరువాత, ఒక లక్ష్యాన్ని కవర్ చేయకుండా నన్ను అనర్హులుగా ప్రకటించలేదు, ఒకే లక్ష్యాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకుని ఫ్లోరిడాకు ట్రెక్కింగ్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాను: సంఘీభావం చూపిస్తుంది లెక్సస్ జట్టు మొత్తం రేసులో నిలబడటం ద్వారా.



నేను శుక్రవారం స్పీడ్‌వే వరకు చూపించిన సమయానికి మాస్ అప్పటికే డేటోనాలోకి దిగారు, ఇక్కడ రోలెక్స్ 24 లో ప్రవేశించినవారు ముందు రోజు వారి ప్రారంభ స్థానాలను నిర్ణయించే క్వాలిఫైయింగ్ ల్యాప్‌లను అమలు చేశారు.

నేను మునుపటి రాత్రి ట్రాక్ ఇంటికి పిలిచే పరిసరాల చుట్టూ తిరుగుతూ గడిపాను, ఎక్కువగా స్ట్రిప్ మాల్స్, పెద్ద-పెట్టె దుకాణాలు మరియు గొలుసు రెస్టారెంట్లతో నిండిన ప్రధానమైన డ్రాగ్‌కు అంటుకుంటున్నాను. భారీ ఇన్ఫీల్డ్‌లోకి ప్రవేశించడానికి సొరంగం గుండా వెళ్ళిన తరువాత నేను ఎదుర్కొన్న పాప్-అప్ పట్టణంగా ఇది చాలా విరుద్ధంగా ఉంది, ఇక్కడ ట్రాఫిక్ గార్డ్‌లు గోల్ఫ్ బండ్ల బెటాలియన్‌ను దర్శకత్వం వహించారు, ఇవి సూక్ష్మచిత్రం యొక్క RV- చెట్లతో కూడిన వీధుల గుండా వెళుతున్నాయి. పొరుగు.

రోలెక్స్ 24 లోని అభిమానులకు బహుళ పోడియమ్‌లలో చోటు కోసం పోటీపడే కార్లను కలిగి ఉన్న తయారీదారులతో సన్నిహితంగా మరియు వ్యక్తిగతంగా నిలబడటానికి తగినంత అవకాశం ఇవ్వబడుతుంది, రేసులో ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న నాలుగు వేర్వేరు తరగతుల జట్లు తరువాత అడుగు పెట్టే హక్కును సంపాదించాలని ఆశిస్తున్నాయి. ఆదివారం మధ్యాహ్నం తనిఖీ చేసిన జెండా తరంగాలు.

వాస్తవానికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న కార్ల తయారీదారులందరూ తమ సమర్పణలను ప్రదర్శించడానికి భారీ గుడారాలతో డేటోనాకు చేరుకుంటారు మరియు ఈ తాత్కాలిక సంస్థాపనలతో కప్పబడిన సాగతీతలో నేను దిగాను, ఇక్కడ అభిమానులు ప్రదర్శనలో ఉన్న అనేక స్పోర్ట్స్ కార్ల చుట్టూ గుమిగూడి, అందరినీ వెతుకుతూ భారీ పంక్తులను ఏర్పాటు చేశారు ఉచిత అక్రమార్జన యొక్క వారు తమ చేతులను పొందవచ్చు.

నేను చివరికి లెక్సస్ రేసింగ్ అనుభవంలోకి వెళ్ళాను, అక్కడ బయట నిలిపిన బహుళ కార్లను (మరియు బుష్ చేత కనిపించడం) చూసేందుకు ప్రేక్షకుల గుంపు గుమిగూడింది-ఆర్‌సి ఎఫ్ ట్రాక్ ఎడిషన్‌తో సహా, ఉత్పత్తి నమూనా అందుబాటులో ఉంది రోలెక్స్ 24 లో కంపెనీకి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న జిటిడి కార్లను నడపడం ఎలా ఉంటుందో అనుభవించడానికి వీలైనంత దగ్గరగా రావాలనుకునే సాధారణ ప్రజల సభ్యులకు కొనుగోలు చేయండి.

లెక్సస్ రేసింగ్ రోలెక్స్ 24 డేటోనా రీక్యాప్

బ్రోబిబుల్


డేటోనాకు తీర్థయాత్ర చేసిన సందర్భంలో పాల్గొనడానికి ఇష్టపడే దాని రుచిని పొందడానికి చాలా మంది ప్రజలు ఎప్పుడైనా వస్తారు, వేడి ల్యాప్ కోసం కారులో అడుగు పెట్టడం, బుష్ ఒక వద్దకు వెళ్ళిన తర్వాత నాకు అవకాశం వచ్చింది సిమ్యులేటర్‌పైకి దూసుకెళ్లేముందు కొన్ని ప్రశ్నలను ఉంచడానికి దశ మరియు మిగిలిన రోజులలో NASCAR ఛాంపియన్ చేత చూర్ణం చేయబడిన సమయం గురించి గొప్పగా చెప్పుకునే హక్కును సంపాదించే అదృష్టవంతులైన ఇద్దరు వ్యక్తులను ఖచ్చితంగా ధూమపానం చేస్తారు.

3.8-మైళ్ల రహదారి కోర్సు చుట్టూ నన్ను రవాణా చేసే ఆఫ్-ది-లైన్ RC F లోకి అడుగుపెట్టిన తరువాత మరియు నా సీట్‌బెల్ట్ గట్టిగా భద్రంగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి పదేపదే తనిఖీ చేసిన తరువాత, నన్ను ఒక మాజీ ప్రొఫెషనల్ డ్రైవర్ చేరాడు, అతను నన్ను చుట్టూ పడవలో చేర్చుకున్నాడు. నేను మంచి చేతుల్లో ఉన్నానని ఎవరు హామీ ఇచ్చారు.

కృతజ్ఞతగా, అతను తన వాగ్దానానికి అనుగుణంగా జీవించాడు, బహుళ హెయిర్‌పిన్ మలుపులను నేర్పుగా నావిగేట్ చేశాడు మరియు లెక్సస్‌ను దాని పరిమితులకు సూటిగా నెట్టాడు. సర్క్యూట్ పూర్తి చేసిన తర్వాత, స్పీడోమీటర్ వైపు అతను ఎప్పుడూ చూడడు అని నాకు తెలియజేయడానికి మాత్రమే మేము అతనిని ఏ వేగంతో పెంచాము అని అడిగాను (నేను ఒక సమయంలో చేసినప్పుడు, ఇది సాధారణం 150 MPH ను చదువుతుంది).

AIM VASSER SULLIVAN మరియు లెక్సస్ రేసింగ్ USA జట్ల సభ్యులను ఇంటర్వ్యూ చేస్తున్నప్పుడు నా స్వంత రోజును పట్టుకోవటానికి నేను మిగిలిన రోజు గడిపాను మరియు (కనీసం నేను అనుకుంటున్నాను) నేను అనుకున్న మోసగాడిగా గుర్తించబడకుండా విజయవంతంగా నిర్వహించగలిగాను.

ప్రతిదీ చుట్టిన తరువాత, నేను మేల్కొన్నప్పుడు నాకు ఎదురుచూస్తున్న సుదీర్ఘ రోజు (మరియు రాత్రి మరియు పగలు) కోసం ఒక ప్రారంభ రాత్రి తిరిగి నా హోటల్‌కు తిరిగి వెళ్ళాను.

రోలెక్స్ 24 శనివారం మధ్యాహ్నం కాఫీ ఇన్ టో మరియు బహుళ ఎనర్జీ డ్రింక్స్‌తో నా బ్యాక్‌ప్యాక్‌లో ఉంచిన ప్రయాణానికి సన్నాహకంగా ఒక గంట ముందు నేను తిరిగి ట్రాక్‌కి వెళ్లాను.

ఆకుపచ్చ జెండా వేవ్ చేసినప్పుడు, నేను ఎలక్ట్రిక్ గ్రిడ్‌ను రీబూట్ చేసినప్పుడు శామ్యూల్ ఎల్. జాక్సన్ ఇచ్చిన సలహా గురించి ఆలోచించలేను జూరాసిక్ పార్కు , అధికారికంగా 24 గంటలు నిరంతర చర్య కోసం నా డెరియర్ మరియు హంకర్‌ను పట్టుకునే సమయం.

ఈ పోస్ట్‌ను ఇన్‌స్టాగ్రామ్‌లో చూడండి

BroBible.com (bbrobible) భాగస్వామ్యం చేసిన పోస్ట్

కార్లు మళ్లీ మళ్లీ ట్రాక్ చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు నేను చూశాను (మరియు మళ్లీ మళ్లీ), మరియు పదవ సర్క్యూట్ తరువాత, రోలెక్స్‌లో ఇప్పటివరకు నమోదు చేయబడిన అత్యధిక ల్యాప్‌ల రికార్డు ఏమిటో చూడటానికి నేను పొరపాటు చేశాను. 2018 లో ఒక బృందం మొత్తం 808 సార్లు కోర్సును నావిగేట్ చేయగలిగింది.

స్వాగతం. ఇది ఖచ్చితంగా ఒక అనుభవం అవుతుంది.

కృతజ్ఞతగా, లెక్సస్ నాకు రోజును విడదీయడానికి కొన్ని అవకాశాలను అందించాడు, ముగింపు రేఖకు ఎదురుగా ఉన్న ఫ్లాగ్ స్టాండ్ సందర్శనతో సహా, ఎరుపు రంగు దుస్తులు ధరించవద్దని నేను కఠినమైన సూచనలను అందుకున్నాను, నేను అనుకోకుండా రేసు గట్టిగా ఆగిపోయేలా చేసింది.

ఇయర్‌ప్లగ్‌ల సమితిని అందించినప్పటికీ, కార్లు 200 MPH పైకి ఎగబాకినందున నా మొత్తం శరీరం అంతటా ప్రతిధ్వనించిన విజృంభణను మృదువుగా చేయడంలో వారు చాలా విఫలమయ్యారు మరియు విరామం కోసం వెతకడానికి ముందు నేను కొన్ని నిమిషాలు మాత్రమే భరించగలిగాను. అది పిట్ వరుస సందర్శన రూపంలో వస్తుంది.

కొత్త టైర్లు, తాజా గ్యాస్ ట్యాంక్ మరియు ఇతర అవసరమైన సర్దుబాట్ల కోసం ప్రతి 50 నిమిషాలకు ఒక సందర్శన కోసం ఆగే కార్ల కోసం సిద్ధమవుతున్న సిబ్బందితో ఈ ప్రాంతం సందడిగా ఉంటుంది (అప్పుడప్పుడు డ్రైవర్ మార్పులకు అదనంగా 24 -మరి జాతి).

లెక్సస్ రేసింగ్ రోలెక్స్ 24 డేటోనా రీక్యాప్

బ్రోబిబుల్


లెక్సస్ రేసింగ్ రోలెక్స్ 24 డేటోనా రీక్యాప్

బ్రోబిబుల్


వారు AVS బృందంలోని వ్యక్తులతో స్థలాన్ని పంచుకున్నారు, వారు ట్రాక్ యొక్క ప్రతి ప్రాంతానికి ఫీడ్లను అందించే అనేక మానిటర్లను చుట్టుముట్టారు, అదే సమయంలో వారి కార్ల పనితీరు (అలాగే వారి పోటీదారుల) గురించి అధిక మొత్తంలో డేటాను అందించే తెరలపై పోస్తారు. .

లెక్సస్ రేసింగ్ రోలెక్స్ 24 డేటోనా రీక్యాప్

బ్రోబిబుల్


నేను బయలుదేరే సమయానికి చీకటి పడటం ప్రారంభమైంది.

రోలెక్స్ 24 లోని అన్ని జట్లలో ఇద్దరు te త్సాహికులు మరియు ఇద్దరు నిపుణులు ఉన్నారు, వీరందరూ తమ కారు చక్రం వెనుక కనీసం నాలుగున్నర గంటలు సమిష్టిగా ఉండాలి.

సాధారణ వ్యూహం ఏమిటంటే, తక్కువ అనుభవజ్ఞులైన డ్రైవర్లు తమ షిఫ్టులలో ఎక్కువ భాగం దాని ప్రారంభ సమయంలో బయటపడకుండా ఉండటమే, కాబట్టి రోలెక్స్ 24 మొత్తం సమయంలో సాంకేతికంగా మవుతుంది, చాలా జట్లు తమను తాము ఉంచడంపై దృష్టి సారించాయి చివరి గంటలలో చక్రం వద్ద వారి ప్రోస్‌తో అధిక గేర్‌లోకి వస్తువులను తన్నే ఘన ప్రదేశం.

సూర్యుడు అస్తమించిన తర్వాత ట్రాక్‌లోని విషయాలు గణనీయంగా వేడెక్కకపోవచ్చు, రాత్రిపూట తాకిన తర్వాత ఇన్ఫీల్డ్‌లో ఏమి జరుగుతుందో చెప్పలేము, ఇది డేటోనాలో పార్టీ నిజంగా ప్రారంభమైనప్పుడు.

తత్ఫలితంగా, వాతావరణంలో నానబెట్టడానికి మంచి సమయం లేదు మరియు అనేక మోటారుహోమ్‌లతో నిండిన బహుళ శిబిరాలను నావిగేట్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు గాలిలో ఒక సంచలనం ఏర్పడింది మరియు దిగ్గజం ట్రైలర్స్ స్పోర్టింగ్ లైసెన్స్‌ను ఎత్తివేసిన పికప్ ట్రక్కులను ఎత్తివేసింది. దేశవ్యాప్తంగా ప్లేట్లు.

నేను చివరికి టెంట్ సిటీ అని పిలువబడే క్యాంప్‌గ్రౌండ్‌లోకి వెళ్లాను, ఇది నేను ఆపివేసిన ఇతర ప్రాంతాల కంటే చాలా కఠినమైనది. డేటోనా నేర్చుకోవడంలో నాకు చాలా ఆశ్చర్యం కలిగింది, అభిమానులు భారీ అగ్ని గుంటలను సృష్టించడానికి భూమిలో రంధ్రాలు తీయడంలో సమస్య లేదు మరియు అక్కడ పోస్ట్ చేసిన బహుళ సమూహాలు పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందాయి మరియు ఉష్ణోగ్రత క్రమంగా తగ్గుతున్నందున మంటల చుట్టూ హల్ చల్ చేస్తాయి.

మీ ప్రామాణిక రేసుతో పోల్చితే రోలెక్స్ 24 యొక్క స్వభావం కొంచెం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే గ్రాండ్‌స్టాండ్‌కు ప్రాప్యత లేకపోవడం అంటే చర్యకు సాక్ష్యమిచ్చే వాన్టేజ్ పాయింట్లు తక్కువ మరియు చాలా మధ్య ఉంటాయి.

డేటోనా అందించే ట్రాక్ గురించి చాలా సన్నిహితంగా చూడటానికి మీరు కంచె వెంట పోస్ట్ చేయగలిగే వివిధ ప్రదేశాలలో మరియు కొన్ని ప్రదేశాలలో నిర్మించిన బ్లీచర్‌ల యొక్క చిన్న ముక్క ఉంది, కాని హాజరైన చాలా మంది ప్రజలు టెలివిజన్లను ఏర్పాటు చేయడానికి లేదా ప్రాజెక్ట్ చేయడానికి బదులుగా ఎంచుకున్నారు పోస్ట్ చేయడానికి ఒక పెద్ద తెరపై రేసు యొక్క ఫీడ్.

మేము నెమ్మదిగా అర్ధరాత్రికి చేరుకున్నాము మరియు రోలెక్స్ 24 ను కవర్ చేయడానికి కేటాయించిన ప్రసారకర్తలను నేను గమనించలేకపోయాను (AIM VASSER SULLIVAN డ్రైవర్ టౌన్సెండ్ బెల్తో సహా, అతను తన తదుపరి షిఫ్టుల మధ్య విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి వ్యతిరేకంగా తన కొన్ని షిఫ్టుల మధ్య బూత్‌లోకి రావాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ) మొదట విషయాలు ప్రారంభించినప్పుడు కంటే తక్కువ ఉత్సాహంతో ఉన్నారు.

శక్తి లోపంతో వ్యవహరించడానికి నేను మాత్రమే ప్రారంభించలేదని తెలిసి నేను కృతజ్ఞతతో ఉన్నాను (పిట్‌లోని చాలా మంది ప్రజలు ఒకే ఆకారంలో ఉన్నట్లు కనిపించింది, సమయం ప్రారంభమైనప్పుడు సిబ్బంది వారి కుర్చీలపై పడిపోయింది. దాని నష్టాన్ని తీసుకోండి).

ఈ సమయంలోనే మనకు ఇంకా సగం రోజుకు పైగా ఉందని నేను గ్రహించాను మరియు నాతో తెచ్చిన కార్బోనేటేడ్ కెఫిన్ యొక్క తుది డబ్బాను తెరవాలనే కోరికను నేను అడ్డుకోలేకపోయాను. ఏదేమైనా, 24 గంటల రేసులో పూర్తిగా ఉండటానికి ఇష్టపడే దాని గురించి నేను ఒక వ్యాసం రాయడానికి బయలుదేరాను మరియు మీలాంటి నమ్మకమైన పాఠకులను నిరాశపరచకుండా ఉండటానికి నేను నా శక్తితో ప్రతిదాన్ని చేయబోతున్నాను.

నేను మొత్తం స్పీడ్‌వే యొక్క ఆకర్షణీయమైన దృశ్యాన్ని అందించిన ఒక ప్రాంతానికి తిరిగి వచ్చాను మరియు నేను బయలుదేరినప్పటి కంటే ఇది తక్కువ జనాభా ఉన్నట్లు చూసింది, మరియు శనివారం రాత్రి ఆదివారం ఉదయం వెళ్ళినప్పుడు, ఇన్ఫీల్డ్‌లో ప్రకాశవంతంగా ప్రకాశించిన ఫెర్రిస్ వీల్ ఆశ్చర్యకరంగా వేగవంతమైన రేటుతో తిరుగుతున్న రోజు గడిపాను, హాజరైన మిగిలిన ప్రజలు నేను గదిలో ఒంటరి ఆత్మ అయ్యేవరకు నెమ్మదిగా మోసపోయారు.

ఏడు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గంటలు నేను ట్రాక్ మధ్య నా దృష్టిని మలుపు తిప్పడం మరియు ప్రసారాన్ని చూపించే స్క్రీన్‌ను ఖాళీగా చూడటం కొంచెం కష్టపడ్డాను, మరియు 16-గంటల మార్క్ చుట్టూ, నేను లెక్సస్ రేసింగ్ USA బృందంతో చేసిన సంభాషణను గుర్తుచేసుకున్నాను. రోలెక్స్ 24 నాకు సమాచారం ఇచ్చిన సభ్యుడు 20 గంటల వరకు నిజంగా ప్రారంభించలేదు.

తీపి.

ఏదేమైనా, నా లక్ష్యాన్ని సాధించడంలో విఫలమైనందుకు నన్ను పిలిచిన సాక్షులు లేనప్పటికీ నా కళ్ళు విశ్రాంతి తీసుకోవాలనే కోరికను నేను ప్రతిఘటించాను మరియు చివరికి సూర్యోదయం ద్వారా స్వాగతం పలికాను, ఈ సమయంలో నేను చూసిన ఇతర వాటి కంటే నన్ను ఉత్తేజపరిచింది. నా జీవితం.

లెక్సస్ రేసింగ్ రోలెక్స్ 24 డేటోనా రీక్యాప్

బ్రోబిబుల్


రెండు డబుల్ షాట్ అమెరికనోస్ తరువాత, చివరికి 20-గంటల బెంచ్ మార్క్ వచ్చింది మరియు కొత్తగా పునరుజ్జీవింపబడిన ప్రసారకులు రోలెక్స్ 24 తుది దశలోకి ప్రవేశించడంతో వారి స్వరాలకు ఉత్సాహం తిరిగి వచ్చింది, ఇది స్థిరమైన సీస మార్పులను కలిగి ఉంది మరియు దాని రేసును చూసిన కారు అది మంటల్లో పగిలిన తర్వాత ముగుస్తుంది.

చివరగా, తనిఖీ చేసిన జెండా aving పుతూ 1:40 PM మళ్ళీ వచ్చారు, మరియు లెక్సస్ బృందం ముందు సంవత్సరం జిటిడి తరగతిలో రెండవ స్థానంలో నిలిచిన తరువాత పోడియంకు చేరుకోలేక పోయినప్పటికీ, 14 వ స్థానంలో నిలిచింది. నేను నా హోటల్‌కు తిరిగి వెళ్లి, నేను ఇంతకుముందు కంటే గట్టిగా నిద్రపోతున్నప్పుడు పది ముగింపు మరియు నా దీర్ఘ రోజు ముగిసింది.

నేను హాజరైన మొట్టమొదటి నిజమైన రేసులో నేను చాలా దూకుడుగా వ్యవహరించానని చెప్పడం సురక్షితం, మరియు డేటోనాలో నా సమయ వ్యవధిలో నేను ఖచ్చితంగా రేసింగ్ బగ్‌ను పట్టుకున్నాను, తరువాతిసారి నేను ఒక కార్యక్రమానికి హాజరైనప్పుడు, నేను రోలెక్స్ 24 కంటే కొంత సమయం నిబద్ధత అవసరమయ్యేదాన్ని ఎన్నుకుంటాను.

ఇలా చెప్పడంతో, ఇది ఖచ్చితంగా నా మొదటి వాహన కోలాహలం అనుభవించడానికి ఒక మార్గం మరియు ఇది ఖచ్చితంగా నా చివరిది కాదు.