పాత కొర్వెట్టి యొక్క ప్రతి పునరుద్ధరణదారుడు చివరికి పరిష్కరించాల్సిన ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకటి ఫైబర్గ్లాస్లో పగుళ్లు. కొర్వెట్టి బాడీలు పూర్తిగా సన్నని ఫైబర్‌గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, మరియు మా కార్ల యొక్క సున్నితమైన వక్రతలు బాడీ వర్క్‌కి దాని దృఢత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి కొంత క్రాస్ సెక్షన్‌ని ఇస్తుంది. బాడీవర్క్ నిజంగా ఉన్నదానికంటే గణనీయమైనదిగా అనిపిస్తుంది. ఇంకా మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మీ కొర్వెట్టి అన్ని వేళలా ఫ్లెక్స్ చేస్తుంది. చివరికి, అది పగులగొట్టవచ్చు. మీ బాడీ మౌంట్‌లు రాజీపడినా లేదా కారు తగిలినా పగుళ్లు ఏర్పడటం వాస్తవమే. మీ టైర్ల ద్వారా పైకి లేచిన మరియు ఫైబర్‌గ్లాస్‌ని బుల్లెట్‌ల వలె ఢీకొట్టిన రాళ్ల కారణంగా వీల్ ఆర్చ్‌లు ఎల్లప్పుడూ పగుళ్లు వచ్చే ప్రమాదం ఉంది.
ఈ ప్రాజెక్ట్ ఒక పరిష్కరిస్తుంది ఫైబర్గ్లాస్లో పగుళ్లు 1977 చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి యొక్క బాడీవర్క్. అసలైన ఫైబర్గ్లాస్ ప్యానెల్‌లో పగుళ్లు కుడి వెనుక ఫెండర్ పైభాగంలో ఉన్నాయి, కాబట్టి దాన్ని రిపేర్ చేయాలి మరియు ఫిల్లర్‌తో స్మూత్ చేయలేము. వాస్తవానికి, గతంలో ఎవరైనా దీనిని పూరకతో మృదువుగా చేసారు, మరియు పెయింట్ కింద పగులు మరింత తీవ్రమవుతూనే ఉంది!
ఇలాంటి ఉద్యోగం చేయడానికి, మీకు ఒక అవసరం ద్వంద్వ చర్య సాండర్ మరియు 80 నుండి 200 వరకు వివిధ రకాల గ్రిట్స్‌లో డిస్కులను ఇసుక వేయడం. మీకు కూడా అవసరం కావచ్చు 4.5-అంగుళాల బాడీ గ్రైండర్ , గతంలో ఎంత బోండో ఉపయోగించబడింది అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక పొందండి లాంగ్‌బోర్డ్ హ్యాండ్ సాండర్ మరియు 80 నుండి 200 గ్రిట్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఇసుక అట్ట. హాలోజన్ షాప్ లైట్ కాంతి మరియు వేడి రెండింటికీ ఉపయోగపడుతుంది. మరియు మీరు బాండో కోసం ప్లాస్టిక్ విస్తరించే గరిటెలాంటి, అలాగే కత్తెర, బ్రష్‌లు, ఫైబర్గ్లాస్ రోలర్ మరియు ఫైబర్గ్లాస్ రెసిన్ మరియు ఇతర పదార్థాలను కలపడానికి కొన్ని పునర్వినియోగపరచలేని కప్పులు అవసరం. మీకు ఫైబర్గ్లాస్ వస్త్రం, రెసిన్ మరియు ఉత్ప్రేరకం, బోండో మరియు హై-బిల్డ్ ప్రైమర్ సరఫరా కూడా కావాలి.
ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తి కావడానికి చాలా రోజులు పడుతుంది కానీ వాస్తవంగా ఎనిమిది గంటల పనిలో చేయవచ్చు. రెసిన్లు మరియు బోండో దశల మధ్య గట్టిపడటానికి మీరు సమయం కేటాయించాలి. మీరు ఈ పనిని మీరే ఎంచుకోవచ్చు, కానీ చాలా మంది పాఠకులు ఈ విధానాన్ని సమీక్షించి, ఈ రకమైన పనిని కొర్వెట్టి బాడీ మరియు పెయింట్ నిపుణులకు అప్పగించాలని నిర్ణయించుకోవచ్చు. ఆ సందర్భంలో, ప్రక్రియలో నిజంగా ఏమి ఉందో తెలుసుకొని మీరు పని గురించి మాట్లాడగలుగుతారు.
01 లో 06క్రాక్ నిజంగా ఎంత చెడ్డదో తెలుసుకోండి
పగులు నిజంగా ఎంత పెద్దదో తెలుసుకోవడానికి మేము పెయింట్ మరియు బాండోను తొలగించాము. ఆ మంచి పదునైన కొర్వెట్టి క్రీజ్‌ల పట్ల జాగ్రత్తగా ఉండండి! జెఫ్ జుర్ష్‌మైడ్ ఫోటో
క్రాక్ యొక్క స్థానం మరియు తీవ్రత కారణంగా, మీరు ఫెండర్ యొక్క దిగువ భాగంలో యాక్సెస్ పొందాలి. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో, యాక్సెస్ పొందడానికి మేము కొర్వెట్టి వెనుక బంపర్ మరియు టైలైట్ అసెంబ్లీలను తొలగించాము. మురికిగా ఉన్న పాత ఇంధన లైన్లను మేము కనుగొన్నాము కనుక ఇది మంచి విషయం!
మేము కారు వెనుక చివరను తీసివేస్తున్నప్పుడు, మా క్రాక్ చుట్టూ ఉన్న పెయింట్‌ని స్క్రబ్ చేయడానికి మేము మా DA సాండర్‌ని కూడా ఉపయోగించాము మరియు పగుళ్లు బోండో మరియు పెయింట్‌తో కప్పబడి ఉన్నాయని కనుగొన్నాము, మరియు అది మరొక క్రాక్‌డౌన్ సృష్టించడానికి తగినంతగా వంగింది చక్ర వంపు.
మీరు D-A లేదా ఏదైనా సాండర్ లేదా గ్రైండర్‌ను ఫైబర్‌గ్లాస్‌పై ఉపయోగించినప్పుడు, కారు బాడీవర్క్‌లోని క్రీజ్‌లు మరియు కట్-లైన్లను గౌరవించడానికి మీరు ఖచ్చితంగా జాగ్రత్తగా ఉండాలి. మీరు ఒక కుంభాకార క్రీజ్‌ని గ్రౌండ్ చేస్తే, మీరు దానిని ఫిల్లర్‌తో పునర్నిర్మించాలి మరియు దానిని జాగ్రత్తగా రీ షేప్ చేయాలి - మరియు ఆ ఫీచర్‌ల చుట్టూ జాగ్రత్తగా ఉండటం చాలా సులభం!
06 లో 02
వెనుక వైపు చూడండి
పగుళ్లను సరిచేయని పాత బాండో ఉద్యోగం ఇక్కడ ఉంది. దీన్ని మెరుగ్గా మరమ్మతు చేయడానికి మేము దానిని గ్రైండ్ చేస్తాము మరియు కొన్ని ఫైబర్గ్లాస్ వస్త్రాన్ని జోడిస్తాము. జెఫ్ జుర్ష్‌మైడ్ ఫోటో
బ్యాక్ ఎండ్ బంపర్ కవర్ ఆఫ్ అయిన తర్వాత, మేము క్రాక్ వెనుక వైపు చూడగలిగాము మరియు ఫెండర్ యొక్క దిగువ భాగంలో పెద్ద బోండో ప్యాచ్ ఇరుక్కున్నట్లు గుర్తించాము. ఇది విరిగిన ఎముకను మేకప్‌తో చికిత్స చేయడానికి సమానం. బోండో పగుళ్లను నింపుతుంది కానీ ఉద్రిక్తతలో కనీస బలాన్ని మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది నిజంగా పగుళ్లు 'అంతరాన్ని తగ్గించడం' సాధ్యం కాదు.
బోండోలో ఎక్కువ భాగం భూమికి దూరంగా ఉంది, ఆపై వీలైనంతవరకు నిజమైన మద్దతు ఇవ్వడానికి క్రాబర్ వెనుక భాగానికి ఫైబర్గ్లాస్ క్లాత్ ప్యాచ్ వర్తించబడింది.
06 లో 03వెనుక వైపు మరమ్మతు చేయండి
ఫెండర్ దిగువ నుండి లేఅప్ ఎలా ఉంటుందో ఇక్కడ ఉంది. ఇది మరమ్మత్తుకు కొంత బలాన్ని ఇస్తుంది కాబట్టి పగుళ్లు మళ్లీ తెరవబడవు. జెఫ్ జుర్ష్‌మైడ్ ఫోటో
క్రాక్‌ను పరిష్కరించడానికి, మేము మొదట D-A సాండర్‌తో పగుళ్ల చుట్టూ ఉన్న పదార్థాన్ని గ్రౌండ్ చేస్తాము, మరియు బాండోను వదిలించుకోవడానికి మేము బాడీ గ్రైండర్‌ను ఉపయోగించాము, శరీరం యొక్క ఫైబర్‌గ్లాస్‌కు ఎక్కువ నష్టం జరగకుండా జాగ్రత్త వహించండి.
వారు పగుళ్లకు రెండు వైపులా మద్దతు ఇవ్వడానికి రెసిన్‌తో ఫైబర్గ్లాస్ వస్త్రాన్ని పూసారు. పైన, వారు ఫైబర్గ్లాస్ వస్త్రం యొక్క ఒక పొరను వర్తింపజేసారు. వాటిని సెట్ చేయడానికి రాత్రిపూట వదిలిపెట్టారు. డిస్కౌంట్ టూల్ స్టోర్ నుండి ప్రాథమిక హాలోజన్ వర్క్ లైట్ ఉపయోగించండి మరియు ఫ్రేమ్ రైలులో ఫెండర్ లోపల ఉంచండి, అది వెచ్చగా మరియు సెట్‌గా ఉండటానికి సహాయపడుతుంది. రెసిన్ గట్టిపడేటప్పుడు ఇది కొత్త ఫైబర్గ్లాస్ టోస్టీని వెచ్చగా ఉంచుతుంది.
06 లో 04క్రాక్ యొక్క పైభాగాన్ని పరిష్కరించండి
ఇక్కడ మేము పగుళ్ల పైభాగంలో ఉంచిన గ్లాస్ ప్యాచ్, అన్నీ చిన్న మొత్తంలో బోండో బాడీ ఫిల్లర్‌తో మృదువుగా ఉంటాయి. జెఫ్ జుర్ష్‌మైడ్ ఫోటో
ప్రాథమిక గ్లాసింగ్ పూర్తి చేయబడి మరియు నయమైన తరువాత, మరమ్మత్తు యొక్క పైభాగం నేలమట్టం చేయబడింది. అప్పుడు హైటెక్ డ్యూరాగ్లాస్ బాడీ ఫిల్లర్ వర్తించబడింది. ఇది మృదువుగా ఇసుక వేయబడింది.
ప్రాథమిక ఆకృతి పూర్తయిన తర్వాత, మరమ్మతు బృందం ఫెండర్ వైపు మరియు వీల్ ఆర్చ్ వద్ద పగుళ్లు వ్యాప్తికి ఇలాంటి మరమ్మతులు చేసింది. అదే పద్ధతులు వర్తిస్తాయి - పగుళ్లు వ్యాపించే గాజు గుడ్డ పొర, ఆపై ఇసుకను క్రిందికి వేసి, అన్నింటిని సున్నితంగా చేయడానికి ఫిల్లర్ యొక్క పలుచని పొరను ఉపయోగించండి.
06 లో 05బాడీ ఫిల్లర్‌ను శాండ్ చేయండి
బాడీ ఫిల్లర్ యొక్క పలుచని కోటు మా మరమ్మత్తును సున్నితంగా చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఇప్పుడు మేము ఆ పొడవైన బోర్డ్‌ని ఉపయోగిస్తాము మరియు మొత్తం ఫ్యాక్టరీ-మృదువైనది మరియు గొప్పగా కనిపించడానికి సిద్ధంగా ఉంది! జెఫ్ జుర్ష్‌మైడ్ ఫోటో
బాడీ ఫిల్లర్ లాగా పనిచేస్తుంది ఫైబర్గ్లాస్ రెసిన్; మీరు ఉత్ప్రేరకం జోడించండి మరియు ప్లాస్టిక్ రెసిన్ 15 నిమిషాల వ్యవధిలో గట్టిగా అమర్చబడుతుంది. ఆ సమయంలో మీరు ఉపయోగించగలిగే వాటిని మాత్రమే కలపండి. మీరు మీ మరమ్మత్తుపై చాలా సన్నని పొరను పొందాలనుకుంటున్నారు. మీ ప్లాస్టిక్ విస్తరించే గరిటెలాంటితో తక్కువ ప్రదేశాలలో పని చేయాలని నిర్ధారించుకోండి.
మీరు ఫిల్లర్ విస్తరించినప్పుడు మరియు అది కొద్దిగా గట్టిపడినప్పుడు, మీరు మీ భారీ గ్రిట్ శాండ్‌పేపర్‌ని ఉపయోగించి మెటీరియల్‌ను శరీర ఎత్తు వరకు రుబ్బుకోవచ్చు. చుట్టుపక్కల ఫైబర్‌గ్లాస్‌తో ఫిల్లర్‌ను సంపూర్ణంగా సమం చేయడమే లక్ష్యం.
06 లో 06ప్రైమ్ మరియు పెయింట్
ఇక్కడ పూర్తయిన మరమ్మత్తు, ప్రాథమికంగా మరియు పెయింట్ కోసం సిద్ధంగా ఉంది. జెఫ్ జుర్ష్‌మైడ్ ఫోటో
మరమ్మత్తు సైట్ మృదువైన తర్వాత, వారు చాలా కాలం ఉపయోగించారు బ్లాక్ సాండర్ మరియు ఉపరితలంపై ఇసుక వేయడానికి కొంత చక్కటి ట్యూనింగ్ చేసింది. హై-బిల్డ్ ప్రైమర్ నిజంగా ఈ భాగానికి సహాయపడుతుంది! మొత్తం మరమ్మత్తు ప్రాంతం సజావుగా మరియు మరమ్మత్తు పూర్తిగా కనిపించకుండా పోయినప్పుడు, పెయింట్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండే వరకు ఆ ప్రాంతాన్ని రక్షించడానికి వారు ఉపరితలంపై ఒక చివరి కోటు ప్రైమర్‌ను వర్తింపజేస్తారు.