పవర్ స్టీరింగ్ అనేది మీరు లేకుండా జీవించగలిగే లగ్జరీ లాగా అనిపించవచ్చు, కానీ మీ వద్ద అది ఉండి, అది విఫలమైతే మీరు మీరే ప్రమాదంలో పడవచ్చు. సాధారణంగా, పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ వైఫల్యానికి కారణం కావచ్చు. అదృష్టవశాత్తూ, కారు వేడిగా లేదా చల్లగా ఉన్నా ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయడం సులభం.
సాంప్రదాయ పవర్ స్టీరింగ్ వరుస హైడ్రాలిక్ మెకానిజమ్ల ద్వారా పనిచేస్తుంది మరియు ఇది స్టీరింగ్ మరియు పార్కింగ్ను మరింత సులభతరం చేయడానికి రూపొందించబడింది. నిజానికి, పవర్ స్టీరింగ్ ఉండేలా డిజైన్ చేయబడిన కారు కావచ్చు చాలా అది లేకుండా నడపడం కష్టం. ఇది అకస్మాత్తుగా వెళితే, మీరు వాహనంపై నియంత్రణ కోల్పోయి చాలా చెడ్డ ప్రదేశంలో చిక్కుకోవచ్చు. దయచేసి గమనించండి పవర్ స్టీరింగ్ సమస్యల లక్షణాలు తీవ్రమైన కారు ఇబ్బందులను నివారించడానికి.
సాధారణంగా, మీ మెకానిక్ మీ పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ను ట్యూన్-అప్ సమయంలో లేదా మీరు తనిఖీ చేస్తారు మీ నూనె మార్చండి , కానీ మీరు కూడా మీరే చేయవచ్చు, ప్రత్యేకించి మీరు రాబోయే వైఫల్యం యొక్క ఏవైనా లక్షణాలను అనుభవిస్తే. ఇది కేవలం ఐదు నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది, ఇంజిన్ చల్లగా ఉన్నప్పుడు పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవాన్ని తనిఖీ చేయడం ఉత్తమం అయితే, కొన్ని కార్లు వేడిగా లేదా చల్లగా ఉన్నాయో లేదో గుర్తించడానికి గుర్తులు ఉంటాయి. మీ వాహనానికి ఏది ఉత్తమమో తెలుసుకోవడానికి మీ మాన్యువల్ని సంప్రదించండి.
మీ పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవాన్ని కలిగి ఉన్న రిజర్వాయర్ హుడ్ కింద చూడవచ్చు. ఇది సాధారణంగా వాహనం యొక్క ప్రయాణీకుల వైపు ఉంటుంది, ఇక్కడ చిన్న లేదా అడ్డంగా ఉండే మౌంట్ ఇంజిన్లోని బెల్ట్లు ఉంటాయి, కానీ మీరు కొన్నిసార్లు డ్రైవర్ వైపు రిజర్వాయర్ను కూడా కనుగొంటారు. ఏ సందర్భంలోనైనా, 'స్టీరింగ్' అనే పదం పైన ఎంబోస్ చేయబడి ఉండవచ్చు. ఈ రోజుల్లో చాలా కార్లలో హెవీ డ్యూటీ ప్లాస్టిక్ రిజర్వాయర్ ఉంది, ఇది కంటైనర్ తెరవకుండానే ద్రవ స్థాయిని సులభంగా తనిఖీ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. మార్కింగ్ల యొక్క స్పష్టమైన వీక్షణ కోసం దాన్ని తుడిచివేయండి, ఆపై స్థాయిని తనిఖీ చేయండి.
మీ వాహనం యొక్క రిజర్వాయర్ చూడటానికి చాలా అపారదర్శకంగా ఉంటే, స్థాయిని తనిఖీ చేయడానికి మీరు టోపీని తీసివేయాలి. మీరు దానిని తెరవడానికి ముందు - మరియు ఇది పారదర్శక రిజర్వాయర్ల కోసం కూడా వెళుతుంది -ఒక రాగ్ తీసుకొని టోపీని మరియు దాని చుట్టూ ఉన్న ప్రాంతాన్ని శుభ్రం చేయండి. ధూళి నిజంగా వ్యవస్థను చికాకుపరుస్తుంది. టోపీలో డిప్ స్టిక్ నిర్మించబడింది. కర్రను తుడిచి, టోపీని స్క్రూ చేయండి, ఆపై దాన్ని మళ్లీ తీసివేసి స్థాయిని తనిఖీ చేయండి.
మీరు మీ పవర్ స్టీరింగ్ ఫ్లూయిడ్ స్థాయిని తనిఖీ చేసి, అది తక్కువగా ఉన్నట్లు కనుగొంటే, కొంచెం జోడించాల్సిన సమయం వచ్చింది. మీకు పవర్ స్టీరింగ్ లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి మీరు రిజర్వాయర్ మరియు పంపు చుట్టూ కూడా పరిశీలించాలి ద్రవం లీక్ . లీక్ అయిన సంకేతాలు లేనట్లయితే, టోపీని తీసివేసి, శుభ్రమైన రాగ్ని ఉపయోగించి లోపల మరియు వెలుపల టోపీ మరియు ఓపెనింగ్ని తుడవండి. మళ్ళీ, మీరు రిజర్వాయర్లో ఎటువంటి ధూళి లేదా ఇతర రకాల ధూళిని పొందాలనుకోవడం లేదు.
ఓపెనింగ్ మురికి లేకుండా ఉందని మీకు తెలిస్తే, నెమ్మదిగా రిజర్వాయర్ నింపడం ప్రారంభించండి. సిస్టమ్ చాలా తక్కువ ద్రవాన్ని కలిగి ఉన్నందున ఇది త్వరగా పెరుగుతుంది. ఇంజిన్ టెంప్ (హాట్ లేదా చలి) కి అనుగుణంగా ఉండే MAX లేదా FULL మార్కుకు పూరించండి.
మీరు రోడ్డుపైకి రాకముందే టోపీని భర్తీ చేసి, దాన్ని బిగించాలని నిర్ధారించుకోండి.