2005 నుండి 2008 వరకు, కొర్వెట్టి గుడ్‌ఇయర్ ఈగిల్ ఎఫ్ 1 జిఎస్ ఎక్స్‌టెండెడ్ మొబిలిటీ టైర్‌లను తమ OEM టైర్లుగా ఉపయోగించారు. Z51 కోసం, ఇది గుడ్‌ఇయర్ ఈగిల్ F1 SC ఎక్స్‌టెండెడ్ మొబిలిటీ అసమాన ట్రెడ్. రెండూ రన్-ఫ్లాట్ టైర్లు C5 కొర్వెట్టెస్ కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, అల్ట్రాలో స్లాట్ చేయబడ్డాయి అధిక పనితీరు వేసవి టైర్ వర్గం.
ఐదవ తరం కొర్వెట్టి కొత్త స్టైలింగ్ మరియు కొత్త ఇంజిన్‌తో వచ్చినప్పటికీ, కొంతమంది దాని టైర్లు మిగిలిన కారుతో నిలబడలేకపోతున్నారని భావించారు.
ఇతరులు గుడ్‌ఇయర్ టైర్లు సరిపోతాయని గుర్తించారు ... అవి అరిగిపోయే వరకు.
'టైర్లు బలహీనమైన పాయింట్' అని రచయిత మైక్ యాగర్ చెప్పారు కొర్వెట్టి బైబిల్ . 'వారికి స్వల్ప జీవితకాలం ఉంది మరియు భర్తీ చేయడం ఖరీదైనది.'
ఈ టైర్‌లలో ఒక సమస్య ఏమిటంటే రన్-ఫ్లాట్ టైర్ల పనితీరు కోసం కొన్ని అగ్ర నిపుణుల పరీక్షలకు హాజరు లేకపోవడం. వారు స్పష్టంగా ఈ సమీక్షల కోసం షార్ట్‌లిస్ట్ చేయలేదు.
వద్ద వినియోగదారులు TireRack.com ఈగిల్ ఎఫ్ 1 జిఎస్ ఇఎమ్‌టితో వారు పెద్దగా ఆకట్టుకోలేదు, ఎందుకంటే అవి సైట్‌లో జాబితా చేయబడ్డాయి. వినియోగదారులు తడి ట్రాక్షన్, హైడ్రోప్లానింగ్, రైడ్ కంఫర్ట్, రోడ్ శబ్దం మరియు ట్రెడ్‌వేర్‌లకు మధ్యస్థ రేటింగ్‌లను ఇస్తారు.
గుడ్‌ఇయర్ అనంతర మార్కెట్ రీప్లేస్‌మెంట్ టైర్, ఈగిల్ ఎఫ్ 1 జిఎస్ -2 ఇఎమ్‌టి, మెరుగ్గా కనిపించడం లేదు. చాలా మంది వారు బహుశా టైర్‌ను మళ్లీ కొనుగోలు చేయరని చెబుతారు, మరియు అది చాలా బిగ్గరగా ఉందని ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు.
కాబట్టి C6 కొర్వెట్టికి ఉత్తమ అనంతర మార్కెట్ టైర్ ఏమిటి?
చాలా మంది నిపుణులు అది మిచెలిన్ పైలట్ స్పోర్ట్ ZP (జీరో ప్రెజర్, ఆక రన్ ఫ్లాట్) అని చెప్పారు. ఇంకా అధిక పనితీరు కోసం, పైలట్ స్పోర్ట్ PS2 ZP కూడా గొప్ప ఎంపిక.
కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం PS2 విడుదలైన తర్వాత, ఎడిటర్లు ఆటోమొబైల్ మ్యాగజైన్ కొర్వెట్టి యొక్క OEM గుడ్‌ఇయర్ టైర్‌లకు వ్యతిరేకంగా మిచెలిన్‌లను పరీక్షించడానికి స్ప్రింగ్ మౌంటైన్ మోటార్‌స్పోర్ట్స్ రాంచ్‌కు వెళ్లారు.
'అద్భుత ఆవిష్కరణ కొత్త మిచెలిన్స్ ద్వారా ఎంత అదనపు గ్రిప్ అందించబడింది, ఇది ఇప్పుడు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫిట్‌మెంట్‌గా అందుబాటులో ఉంది' అని ఎడిటర్లు ట్రాక్‌పై రెండు సెట్ల టైర్‌లను అమలు చేసిన తర్వాత చెప్పారు.
ఏదైనా కొర్వెట్టి Z06 లో కొత్త పైలట్ స్పోర్ట్ PS2 ZP ల కోసం ఉపయోగించిన F1 ల సమితిని మార్చుకోవడం కంటే పనితీరును గణనీయంగా అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి వేగవంతమైన లేదా సులభమైన మార్గాన్ని నేను ఆలోచించలేను.
తడి పేవ్‌మెంట్‌పై, పిఎస్ 2 లు కొర్వెట్టిని దాని కార్నర్ లైన్‌కి గట్టిగా పట్టుకోవడానికి నీటిని కొరికేసింది. చాలా సంశ్లేషణ అందుబాటులో ఉంది, కారు ముందు భాగం అండర్‌స్టీర్ లిమిట్ వద్ద కదిలింది, తర్వాత పట్టుకోగలిగిన రీతిలో పట్టు కోల్పోయింది. గుడ్‌ఇయర్ కోర్సు చుట్టూ స్లైడ్ చేయడం సులభం కానీ జిమ్‌ఖానా యొక్క తడి భాగం ద్వారా దాని వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంది. '
మొత్తంమీద, ఈవెంట్‌లో రచయితలు మరియు రేసర్లు ఇద్దరూ ఈగిల్ F1 GS EMT కంటే PS2 ని ఇష్టపడ్డారు.
'పైలట్ స్పోర్ట్ PS2 అనేది బెస్ట్ పెర్ఫార్మెన్స్ టైర్ మిచెలిన్ స్ట్రీట్-లీగల్/ట్రాక్-ట్యూన్డ్ పైలట్ స్పోర్ట్ కప్ రబ్బర్‌ని అందిస్తుంది. ఇప్పటికే OE స్కోర్‌లు మరియు రీప్లేస్‌మెంట్ ఫిట్‌మెంట్‌లు ఉన్నందున, PS2 లు తయారీదారులు మరియు యజమానులకు ఇష్టమైనవి, 'అన్నారు ఆటోమొబైల్ మ్యాగజైన్ సంపాదకులు.
మోడల్ | ముందు | వెనుక |
2005 - 2013 కొర్వెట్టి | P245/40ZR18 LL (88Y) | P285/35ZR19 LL (90Y) |
2006 - 2013 Z06 | P275/35ZR18 LL (87Y) | P325/30ZR19 LL (94Y) |
2009 - 2013 ZR1 | P285/30ZR19 LL (87Y) | P335/25ZR20 LL (94Y) |
2010 - 2013 గ్రాండ్ స్పోర్ట్ | P275/35ZR18 LL (87Y) | P325/30ZR19 LL (94Y) |
2011 Z06 w/ Z07 పనితీరు ప్యాకేజీ | P285/30ZR19 LL (87Y) | P335/25ZR20 LL (94Y) |
2013 427 కన్వర్టబుల్ | P285/30ZR19 LL (87Y) | P335/25ZR20 LL (94Y) |
PSS మరియు PS2 టైర్లు వేసవి టైర్లు, మరియు చల్లని వాతావరణానికి అవసరమైన పట్టు మీకు ఇవ్వవు.
ఫిట్‌మెంట్ గైడ్ కోసం సమాచారాన్ని అందించినందుకు మిచెలిన్ టైర్‌లతో బ్రియాన్ రెమ్స్‌బర్గ్‌కు ప్రత్యేక ధన్యవాదాలు.