బ్రోకెన్ MAP సెన్సార్ యొక్క 7 లక్షణాలు

    బెంజమిన్ జ్యూ అనేది ASE- సర్టిఫైడ్ మాస్టర్ ఆటోమొబైల్ టెక్నీషియన్, ఆటో రిపేర్, మెయింటెనెన్స్ మరియు డయాగ్నసిస్‌లో దశాబ్దానికి పైగా అనుభవం ఉంది.మా సంపాదకీయ ప్రక్రియ బెంజమిన్ జెరూమే 31, 2019 న నవీకరించబడింది

    ఆధునిక ఇంజిన్లలో, ఇంజిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (ECM) మాస్ ప్రవాహం (MAF) లేదా మానిఫోల్డ్ సంపూర్ణ ఒత్తిడి (MAP) సెన్సార్ ద్వారా గాలి ప్రవాహాన్ని కొలుస్తుంది లేదా లెక్కిస్తుంది. టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజిన్‌లు రెండింటినీ ఉపయోగించవచ్చు, కానీ సహజంగా ఆశించే ఇంజిన్‌లు సాధారణంగా ఒకటి లేదా మరొకటి ఉపయోగిస్తాయి. MAP సెన్సార్ విఫలమైతే లేదా విరిగిపోతే, ECM - అందువలన, ఇంజిన్ - సరిగా పనిచేయదు. మీ MAP సెన్సార్‌ను నిర్వహించడం మరియు రిపేర్ చేయడం ద్వారా, మీరు మీ ఇంజిన్ సజావుగా నడుస్తూ ఉంటారు.

    MAP సెన్సార్ ఎలా పనిచేస్తుంది

    కారు ఇంజిన్‌లోని MAP సెన్సార్ ముదురు ఎరుపు రంగులో హైలైట్ చేయబడింది.బెంజి జెరూ/ఫ్లికర్/సిసి బై 2.0

    '/>

    ఈ MAP సెన్సార్ నేరుగా తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌కు అమర్చబడి ఉంటుంది, కానీ ఇతరులు ఒక గొట్టం ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడవచ్చు.

    బెంజి జెరూ/ఫ్లికర్/సిసి బై 2.0





    ఇంజిన్ లోడ్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్ పల్స్ మరియు స్పార్క్ అడ్వాన్స్ వంటి కీలకమైన లెక్కలను అమలు చేయడానికి ECM MAP సెన్సార్ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది. విశ్రాంతిగా ఉన్నప్పుడు, MAP సెన్సార్ సముద్ర మట్టంలో వాతావరణ పీడనాన్ని చదువుతుంది (29.93 in. Hg). వాతావరణ పీడనం వాతావరణం మరియు ఎత్తుతో మారుతూ ఉంటుంది కాబట్టి, ఇంజిన్ ప్రారంభమయ్యే ముందు ECM ఈ సున్నా బిందువును లెక్కిస్తుంది, చక్కటి ట్యూనింగ్ స్పార్క్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఆ పాయింట్ నుండి మ్యాపింగ్.



    పనిలేకుండా ఉన్నప్పుడు, తీసుకోవడం ఒత్తిడి సాధారణంగా 16-22 in. Hg వరకు ఉంటుంది. ఇది వాతావరణ పీడనం కంటే తక్కువగా ఉన్నందున, గాలి లోపలికి వెళుతుంది. బ్రేక్ చేయడానికి డ్రైవర్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, ఒత్తిడి 10 అంగుళాల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. Hg. అయితే, వేగవంతం చేసిన తర్వాత, ఓపెన్ థొరెటల్ బాడీ గాలిని వేగంగా పరుగెత్తడానికి అనుమతిస్తుంది, తీసుకోవడం ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. వైడ్-ఓపెన్ థొరెటల్ వద్ద, తీసుకోవడం మరియు వాతావరణ పీడనం దాదాపు సమానంగా ఉంటాయి.

    విరిగిన MAP సెన్సార్ సంకేతాలు

    బాలూన్ 111/జెట్టి ఇమేజెస్

    '/>

    MAP సెన్సార్ సమస్యలు DTC ని ట్రిగ్గర్ చేయవచ్చు మరియు ఇంజిన్ లైట్‌ను చెక్ చేయవచ్చు.

    బాలూన్ 111/జెట్టి ఇమేజెస్



    MAP సెన్సార్లు అడ్డుపడటం, కలుషితం కావడం లేదా దెబ్బతినడం ద్వారా విఫలమవుతాయి. కొన్నిసార్లు, ఇంజిన్ హీట్ MAP సెన్సార్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్స్ లేదా వాక్యూమ్ లైన్లను పగులగొడుతుంది. MAP సెన్సార్ చెడిపోతే, ECM ఇంజిన్ లోడ్‌ను ఖచ్చితంగా లెక్కించలేకపోతుంది, అంటే గాలి-ఇంధన నిష్పత్తి చాలా రిచ్ (ఎక్కువ ఇంధనం) లేదా చాలా సన్నగా (తక్కువ) అవుతుంది ఇంధనం ).

    కాబట్టి, మీ MAP సెన్సార్ చెడిపోతోందని మీకు ఎలా తెలుస్తుంది? ఇక్కడ చూడవలసిన ముఖ్య సమస్యలు:

    1. పేద ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ. ECM తక్కువగా చదివినట్లయితే లేదా వాక్యూమ్ లేనట్లయితే, ఇంజిన్ అధిక లోడ్‌లో ఉందని అది ఊహిస్తుంది, కనుక ఇది మరింత ఇంధనాన్ని డంప్ చేస్తుంది మరియు స్పార్క్ టైమింగ్‌ని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది అధిక ఇంధన వినియోగం, పేలవమైన ఇంధనం మరియు పేలుడు సంభవించడానికి దారితీస్తుంది.
    2. శక్తి లేకపోవడం. ECM అధిక వాక్యూమ్‌ని చదువుతుంటే, ఇంజిన్ లోడ్ తక్కువగా ఉందని అది ఊహిస్తుంది, కనుక ఇది ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు స్పార్క్ టైమింగ్‌ను తగ్గిస్తుంది. ఒక వైపు, ఇంధన వినియోగం తగ్గుతుంది, ఇది మంచి విషయం అనిపిస్తుంది. అయితే, చాలా తక్కువ ఇంధనం వినియోగిస్తే, ఇంజిన్ త్వరణం మరియు ప్రయాణిస్తున్న శక్తి లేకపోవచ్చు.
    3. విఫలమైన ఉద్గారాల తనిఖీ. ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంజిన్ లోడ్‌కు అనుగుణంగా లేనందున, విరిగిన MAP సెన్సార్ హానికరమైన ఉద్గారాల పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది. అధిక ఇంధనం అధిక హైడ్రోకార్బన్ (HC) మరియు కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO) ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే తగినంత ఇంధనం అధిక నత్రజని ఆక్సైడ్‌కు దారితీస్తుంది (NOx) ఉద్గారాలు.
    4. రఫ్ ఐడిల్. తగినంత ఇంధన ఇంజెక్షన్ ఇంధనం కోసం ఇంజిన్ ఆకలితో, కఠినమైన పనిలేకుండా మరియు బహుశా యాదృచ్ఛిక సిలిండర్ మిస్‌ఫైరింగ్‌కు దారితీస్తుంది.
    5. హార్డ్ స్టార్టింగ్. అదేవిధంగా, మితిమీరిన రిచ్ లేదా లీన్ మిక్స్ ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేయడం కష్టతరం చేస్తుంది. మీ అడుగు యాక్సిలరేటర్‌పై ఉన్నప్పుడు మాత్రమే మీరు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించగలిగితే, మీకు బహుశా MAP సెన్సార్ సమస్య ఉండవచ్చు.
    6. సంకోచం లేదా నిలిచిపోవడం. స్టాప్ నుండి ప్రారంభించినప్పుడు లేదా ప్రయాణిస్తున్న యుక్తిని ప్రయత్నించినప్పుడు, గ్యాస్‌పై అడుగు పెట్టడం మీకు ఆనందాన్ని ఇవ్వకపోవచ్చు, ప్రత్యేకించి ECM తప్పు MAP సెన్సార్ రీడింగ్‌ల ఆధారంగా సన్నని మిశ్రమాన్ని మీకు ఇస్తుంటే.
    7. ఇంజిన్ లైట్ తనిఖీ చేయండి . మీ వాహనం వయస్సును బట్టి, MAP సెన్సార్ డయాగ్నొస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్‌లు (DTC) సాధారణ సర్క్యూట్, లేదా సెన్సార్ లోపాలు, సహసంబంధం లేదా శ్రేణి లోపాల వరకు ఉండవచ్చు. చనిపోయిన MAP సెన్సార్ ఏమీ చదవదు, అయితే విఫలమైన MAP సెన్సార్ ECM డేటాను అర్ధం కాని విధంగా ఇవ్వవచ్చు, తక్కువ ఇంజిన్ వాక్యూమ్ థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్ (TPS) మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ (CKP) రెండూ ఇంజిన్‌ను పనిలేకుండా చూపించినప్పుడు.

    MAP సెన్సార్ సమస్యలు

    అలైన్ వాన్ డెన్ హెండే / పబ్లిక్ డొమైన్ పిక్చర్స్ / పబ్లిక్ డొమైన్

    '/>

    బ్లూటూత్ OBD2 స్కాన్ సాధనం విఫలమైన మ్యాప్ సెన్సార్ వంటి అన్ని రకాల ఇంజిన్ సమస్యలను నిర్ధారించడానికి చవకైన కానీ శక్తివంతమైన సాధనం.

    అలైన్ వాన్ డెన్ హెండే / పబ్లిక్ డొమైన్ పిక్చర్స్ / పబ్లిక్ డొమైన్

    ఒక ఫంక్షనల్ MAP సెన్సార్ మీ వాహనం నిర్వహణలో కీలకమైన భాగం. మీ MAP సెన్సార్‌తో మీకు సమస్య ఉందని మీరు అనుమానించినట్లయితే, ముందుగా కింది అంశాలను తనిఖీ చేయండి.

    1. ఎలక్ట్రికల్. కనెక్టర్ మరియు వైరింగ్ తనిఖీ చేయడం ద్వారా ప్రారంభించండి. కనెక్టర్ సురక్షితంగా కనెక్ట్ అయి ఉండాలి మరియు పిన్స్ శుభ్రంగా మరియు నిటారుగా ఉండాలి. తుప్పు లేదా వంగిన పిన్‌లు MAP సెన్సార్ సిగ్నల్ సమస్యలను కలిగిస్తాయి. అదేవిధంగా, ECM మరియు MAP సెన్సార్ మధ్య వైరింగ్ చెక్కుచెదరకుండా ఉండాలి. చాఫింగ్ కారణం కావచ్చు షార్ట్ సర్క్యూట్లు , మరియు విరామాలు ఓపెన్ సర్క్యూట్‌లకు కారణం కావచ్చు.
    2. గొట్టం కొన్ని MAP సెన్సార్లు కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ ఒక గొట్టం ద్వారా. MAP సెన్సార్ గొట్టం కనెక్ట్ అయ్యి చెక్కుచెదరకుండా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. అలాగే, పోర్ట్ కార్బన్ డిపాజిట్లు లేదా ఇతర శిధిలాలు లేకుండా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఇది గొట్టాన్ని నిరోధించి, MAP సెన్సార్ రీడింగులకు దారి తీస్తుంది.
    3. నమోదు చేయు పరికరము. సెన్సార్ సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడితే, విద్యుత్ మరియు తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్‌తో, MAP సెన్సార్ అవుట్‌పుట్‌ను తనిఖీ చేయడానికి స్కాన్ టూల్ లేదా వోల్టేజ్ మీటర్ మరియు వాక్యూమ్ గన్‌ని ఉపయోగించండి. ఎటువంటి వాక్యూమ్ మరియు పూర్తి వాక్యూమ్‌కి వ్యతిరేకంగా వోల్టేజ్‌ను కొలవడానికి మీరు చార్ట్‌ను వెతకాలి. MAP సెన్సార్ అవుట్‌పుట్ చార్ట్‌తో సరిపోలకపోతే, సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయాలని చెప్పడం సురక్షితం.